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兩款月銷10000多臺的熱門車型 怎么選?

來源:玩車教授  時間:2017-07-17 09:45  編輯:王家浩  

    2014年,福特全新福睿斯在北京車展全球首發,夾縫于嘉年華與福克斯之間的福睿斯,在幾年之后的今天,賣的十分火,6月份銷量已破2萬臺,今年累計銷量達到123348臺。人們早已經忘記了它是“中國特供車”,它的同級對手,大眾寶來,6月份銷量14632輛,今年累計銷量113605輛。

    這一期,筆者帶你來看看,這兩臺車,我應該如何選。

    既然福特福睿斯是專為中國消費者設計的車型,那么外觀肯定要足夠沉穩中庸,不能過于犀利鮮明,所以福睿斯的前臉,可以說滿足了大部分中國人的審美觀。至于大眾寶來,從歷代車型來看,可能會讓人覺得很老氣,但自從新一代出現了,你要說它套娃,那也是一種十分另類與時尚的套娃臉。

    從福睿斯的內飾來看,低配版本的硬質塑料多,高配則采用搪塑工藝處理。中控彩色大屏只有頂配和次頂配才搭載。寶來的內飾有了仿木裝飾板的襯托,變得高級多了,畢竟大眾的內飾,從10萬到100萬,都是一個樣。

    如果以一個170cm的模特來測試后排腿部空間,福睿斯大概留有一拳半的空間。這個腿部空間在緊湊型車型里面算是中等水平,并不能說特別寬裕。寶來的后排中間位置地板有一定的凸起幅度,對乘坐在中間的乘客舒適性有一定影響,腿部空間約在一拳三指的范圍。

    福睿斯全系搭載1.5L自然吸氣發動機,匹配5MT和6AT變速箱。以自動擋的試駕為例子,在日常的加速中,這款6AT自動變速器的換擋不激進,降擋有點猶豫,轉向輕盈,底盤結構采用前麥弗遜后扭力梁的組合,偏向舒適。

    寶來搭載1.4T和1.6L兩款發動機。由于寶來在動力上有著渦輪增壓版本,比福睿斯更有優勢,所以我們以1.4T的試駕為例子。在發動機轉速升到1500rpm時渦輪就開始介入,后段的加速非常有力,7速DCT雙離合變速器的降擋很堅決,整體的駕駛令人滿意多了。

    總結

    福睿斯對比寶來,終端價格(已算上優惠)會更加便宜點,各方面中規中矩,簡單耐用。寶來自從更換了前臉,時尚年輕了很多,動力搭載有1.4T更具優勢,且全新標配ESP車身穩定系統,價格會稍微高一點點。

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